Сингапур: что лучше — общественный транспорт или собственный автомобиль?

Начнем с того, что если вы не представляете своей жизни без личного автотранспорта, то, возможно, изложенная ниже информация начисто перечеркнет ваше желание переехать в Сингапур. По данным Всемирного Банка, лишь пятнадцать процентов жителей Сингапура имеет личный транспорт, в США, например, этот показатель уже превышает восемьдесят пять процентов.
Дело в том, что правительство страны всячески способствует тому, чтобы для граждан общественный транспорт стал «выбором №1», год от года увеличивая инвестирование данного сектора и сокращая количество выданных разрешений на покупку личных автомобилей. Да-да, это именно так: жителю Сингапура для приобретения личного автомобиля действительно требуется специальное разрешение властей. Контролируя рост числа единиц личного автотранспорта и вводя ограничительные меры по их использованию, правительство Сингапура добилось значительного уменьшения пробок на дорогах. Подобные меры продиктованы еще и заботой о состоянии окружающей среды, что, в общем-то, похвально, но что делать тем, кто привык считать себя и свой автомобиль единым целым?singapore-skyline

То, что на личном автомобиле удобно и приятно ездить, знают, пожалуй, все. Я же постараюсь более подробно описать ваши возможные трудности и потери при удовлетворении такого понятного желания иметь собственную транспортную единицу в Сингапуре.
Сертификат о праве, утвержденный правительством в 1990 году, будет первой трудностью, с которой вам придется столкнуться, если вы примете решение о покупке автомобиля. Любой гражданин, движимый желанием иметь свой автомобиль, должен, в первую очередь, приобрести право на его покупку, а именно Сертификат. Для этого подается заявка, затем принимается участие в тендере для определенной категории автомобилей. Ставка делается как через Интернет, так и с помощью агента, для оплаты подойдет большинство местных банкоматов.
Если вы вошли в число «везунчиков» и получили этот Сертификат, то вместе с ним приобретаете право на владение личным автомобилем в течение десяти лет. После этого срока ваша машина должна либо отправиться на утилизацию, либо может быть продана в другую страну. Правда, вы можете реализовать свое право повторного оформления сертификата еще на пять или десять лет. На машины скорой помощи и школьные автобусы данное правило не распространяется.
Далее. Любой автомобиль, импортируемый в страну, облагается таможенной пошлиной, размер которой составляет тридцать один процент от адвалорной стоимости. Регистрационный взнос также обязателен для уплаты, в этом случае владельцы транспортных компаний раскошеливаются на пятьсот долларов, а хозяева частных автомобилей – на тысячу. Но и это еще не все: первичной регистрации автомобиля сопутствует еще один обязательный сбор, составляющий сто сорок процентов от рыночной стоимости купленной машины. Благодаря всем этим сборам, цены на автомобили в Сингапуре баснословные, не идущие ни в какое сравнение с европейскими и американскими. А если к этому добавить еще и высокую стоимость топлива…
Еще одно новшество, введенное для того, чтобы в час пик уменьшить «пробки» – взимание денежных средств за эксплуатацию дорог, в основном тех, которые находятся в центре Сингапура. Во всех, без исключения, частных средствах передвижения в городе есть устройства внесения электронной оплаты.
Кроме того, здесь не стоит терять время в поисках бесплатной наземной стоянки – их просто не существует, а в подземных берется почасовая, автоматически начисляемая оплата, далеко не маленькая, между прочим…
В Сингапуре очень чистые дороги с нанесенной на них отлично продуманной разметкой и оборудованные места для парковки. Местные полицейские не устраивают засады за кустами, ситуация на дорогах фиксируется камерами слежения, а штрафы нарушители получают по почте. В общем, автотранспорт в Сингапуре – это, без преувеличений, весьма дорогое удовольствие.
Теперь немного о здешней системе общественного транспорта, вполне заслужившей звание одной из самых лучших в мире. Жители страны, в качестве способа передвижения, как правило, выбирают поездки на метро, автобусах или такси.
Метро обеспечивает не только самый экономный и комфортный, но и самый быстрый доступ в любой район города. Метрополитен, как известно, при его высокой скорости и ультрамодности является самой чистой, с точки зрения экологии, транспортной системой во всем мире.
Билет-карта для проезда в метрополитене приобретается в специальных многочисленных автоматах, находящихся поблизости от входа на станцию. Поездка стоит от 0.8 до 1.7 сингапурских долларов, в зависимости от маршрута. Это недорого, но пассажирам стараются предоставить еще и дополнительные стимулы – например, небольшую скидку на последнюю поездку по карте. К недостаткам метро как вида транспорта можно отнести то, что, несмотря на большое количество автоматов, в часы пик здесь скапливается очередь.
Метро начинает свою работу рано утром — в пять тридцать, заканчивается движение в половине первого ночи. Интервал между движением поездов не всегда одинаков и зависит от времени суток. В час пик они прибывают каждую минуту, но метро все равно переполнено и вас заносит в вагон бурным вихрем довольно дружелюбной толпы. В спокойные периоды суток интервал между приходом поездов увеличивается до восьми минут.
Почти в любой, за редким исключением, район города можно попасть и на автобусе – втором по популярности среди жителей города виде транспорта. Плата за проезд составляет около полутора единиц местной валюты и варьируется в зависимости от комфортабельности средства передвижения и отдаленности пункта назначения.
Оплата, в основном, совершается при помощи карточек, можно купить билет и у водителя, но в этом случае необходимо иметь нужную для этого сумму, так как сдачу в городских автобусах давать не принято. Время ожидания автобуса редко составляет более десяти минут.
Добраться из центра города до нужного места вы можете с помощью еще одного вида транспорта – речного такси. В Сингапуре есть районы, в основном курортные места, до которых вы не сможете добраться, воспользовавшись обычным наземным транспортом. Билеты на речное такси покупаются прямо на причале, а стоимость проезда зависит от расстояния.
В городе очень много такси – более восемнадцати тысяч, самых разных. Их объединяет лишь одно – оплата производится строго по счетчику, стоимость проезда вполне адекватная – каждый километр пути стоит примерно пятьдесят центов. Вы можете найти для себя машину в любое время дня и ночи, в любом месте города. Нужно понимать, что проезд по центральным улицам и скоростным магистралям обойдется вам дороже (выше уже говорилось о том, что в Сингапуре есть платные дороги). В конце поездки любой пассажир вправе попросить чек с проставленной в нем информацией о времени начала и конца поездки, а также о расстоянии, которое пришлось проехать.
В заключение хочется сказать, что в Сингапуре любая станция метро, остановка транспорта или пешеходный переход сияют чистотой, да еще и украшены красивыми живыми цветами!
Ну что, вы все еще хотите водить машину?